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La locomotora eléctrica de batería de frecuencia variable es impulsada por un motor de CA asíncrono trifásico de jaula de ardilla sin conmutador ni contactos, lo que reduce la tasa de daño de la locomotora eléctrica. Al mismo tiempo, cuando la locomotora eléctrica está funcionando en el área de apagado y sin energía, el motor puede convertir la energía cinética en energía eléctrica, de modo que el inversor puede funcionar normalmente dentro de un cierto período de tiempo y tiene las funciones de frenado eléctrico y frenado no eléctrico. Esta función mejora considerablemente la maniobrabilidad y la seguridad de la locomotora.
La locomotora a prueba de explosiones de 15 toneladas se utiliza principalmente para transportar piedras equipos y personal en obras de túneles y obras de construcción subterráneos y obras de desviación de agua. Se aplica del control de velocidad del tipo de onda cortante IGBT. Las características principales incluyen: gran fuerza de tracción y capacidad de carga alta velocidad estructura de locomotora aplicable alta rigidez de la carrocería del vehículo y buen rendimiento a prueba de golpes. Su combinación optimizada de equipos eléctricos puede reducir la tasa de fallas y ahorrar un 30% de energía en comparación con la versión de frenado por resistencia. Las ventajas de un arranque suave y una operación conveniente hacen posible la operación humanizada.

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